Nous proposons une gamme complète comprenant des résistances, des unités de freinage, des selfs, des filtres de puissance et des transformateurs, avec des options de personnalisation complètes pour répondre aux diverses exigences des applications.
Un filtre d'entraînement à fréquence variable est installé autour d'un entraînement à fréquence variable pour contrôler les interférences électriques générées lors de la régulation de la vitesse du moteur.
Une connexion typique est :
Power Supply → Input Filtering → VFD → Output Filtering → Motor
Les deux sections abordent différentes parties du système d'entraînement.
Les contrôles de filtrage d'entrée effectuaient des interférences électromagnétiques entre le VFD et le réseau électrique.
Output filtering attenuates high-frequency components produced by PWM switching before they reach the motor through the cable.
Cette configuration est destinée aux applications dans lesquelles les effets EMI côté puissance et les effets haute fréquence côté moteur doivent être pris en compte.
Il est différent d'un filtre EMI d'entrée classique, qui filtre uniquement la connexion entre l'alimentation et le variateur.
Les dispositifs de commutation à l'intérieur d'un VFD génèrent des composants électriques haute fréquence qui peuvent traverser l'alimentation électrique et affecter d'autres équipements du même système de distribution. La section d'entrée utilise des composants magnétiques et capacitifs pour l'atténuation en mode commun et en mode différentiel, qui peuvent inclure des selfs de mode commun, des composants inductifs en mode différentiel, des condensateurs X, des condensateurs Y et des résistances.
La section d'entrée est destinée à la suppression des interférences électromagnétiques conduites et ne remplace pas un système de compensation d'harmoniques dédié où des exigences spécifiques en matière de THD basse fréquence s'appliquent.
Un VFD produit une forme d'onde de sortie PWM avec des transitions de tension rapides. Avec des câbles moteur longs, la capacité et l'impédance distribuées peuvent affecter la forme d'onde de tension aux bornes du moteur. La section de sortie atténue les composants haute fréquence et peut aider à réduire le dv/dt côté moteur, les effets d'onde réfléchie, les contraintes d'isolation de l'enroulement du moteur et certains bruits du moteur haute fréquence.
Les performances réelles dépendent des caractéristiques de commutation du VFD, de la longueur et de la construction du câble, de l'isolation du moteur, de la mise à la terre et de la configuration du filtre sélectionné.
Toutes les installations VFD ne nécessitent pas à la fois un filtrage d’entrée et de sortie.
La configuration requise dépend du problème à résoudre.
| Conditions d'application | Considération typique en matière de filtrage |
|---|---|
| Interférence VFD entrant dans le réseau électrique | Filtre EMI côté entrée |
| Interférence affectant les équipements de contrôle à proximité | Filtre EMI côté entrée |
| Câble moteur long | Un filtrage côté sortie peut être nécessaire |
| Dv/dt côté moteur élevé | Filtrage côté sortie |
| Problème de tension d'onde réfléchie | Filtrage côté sortie |
| Interférences côté puissance et côté moteur | Filtre d'entrée/sortie intégré |
Cette distinction est importante lors de la sélection des produits. Le filtre doit être spécifié en fonction du problème électrique réel plutôt que installé simplement parce qu'un VFD est présent.
Dufew Electric combine les circuits de filtrage d'entrée et de sortie au sein d'un seul ensemble.
Les deux sections ont des chemins électriques et des zones de bornes séparés pour la connexion à l'alimentation électrique, au VFD et au moteur.
Le réseau de filtrage peut intégrer :
- Composants magnétiques en mode commun
- Composants inductifs en mode différentiel
- X condensateurs
-Condensateurs Y
- Résistances d'amortissement
- Autres composants requis par la configuration sélectionnée
La construction intégrée réduit le besoin d'installer deux boîtiers de filtre séparés lorsqu'un filtrage d'entrée et de sortie est requis.
L'agencement interne réel dépend de la classification et de la configuration du produit.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Tension nominale | 220 VCA / 380 VCA / 690 VCA / 1140 VCA |
| Fréquence de fonctionnement | 50 Hz / 60 Hz / jusqu'à 500 Hz |
| Courant nominal | 5A-1600A |
| Rigidité diélectrique, ligne à ligne | 1500 V CC / 60 s |
| Rigidité diélectrique, ligne à terre | 2500 V CC / 60 s |
| Résistance d'isolation | >100 MΩ à 1 000 V CC |
| Capacité de surcharge | 1,4 × courant nominal pendant 1 minute |
| Intervalle de surcharge minimum | 15 minutes |
| Longueur maximale du câble* | 400 m blindé / 300 m non blindé |
| Degré de protection | IP00/IP20 |
| Classe d'isolation | T40 / F (155°C) |
| Qualité ignifuge | UL94V-2 |
| Norme de produit | GB/T15287/8 |
* La longueur maximale du câble dépend de l'application et doit être vérifiée en fonction des caractéristiques de sortie du VFD, du moteur, du type de câble, de la disposition de mise à la terre et du modèle de filtre sélectionné.
Un modèle de filtre Dufew typique est : CAF-4 3 1-0010
| Code | Description |
|---|---|
| FAC | Série de filtres électriques Dufew |
| 4 | Classe de tension ; 2 = 220 V, 4 = 380 V, 6 = 690 V |
| 3 | Configuration des phases ; 3 = triphasé, 1 = monophasé |
| 1 | Catégorie de filtre ; 1 = filtre d'entrée, 2 = filtre de sortie |
| 0010 | Courant nominal ; 0010 = 10A |
Pour la configuration d'entrée/sortie intégrée, le code de modèle applicable doit être confirmé par rapport au dessin et aux spécifications du produit correspondant.
| Application | Exigence principale | Fonction de filtrage |
|---|---|---|
| Variable Frequency Drive Systems | Contrôler les EMI générés pendant le fonctionnement du VFD | Suppression des EMI conduites côté entrée et filtrage haute fréquence côté sortie |
| Systèmes de servomoteurs | Réduire les interférences électriques autour des équipements d'asservissement | Contrôle EMI côté entrée et filtrage côté moteur côté sortie |
| Contrôle de moteur industriel | Améliorer les performances CEM des systèmes d'entraînement motorisés | Supprime les interférences conduites et les composants de commutation haute fréquence |
| CNC Machines & Machine Tools | Réduire les interférences affectant les équipements de contrôle et d’entraînement | Filtrage EMI d'entrée et réduction dv/dt côté sortie |
| Installations de câbles moteur longs | Contrôler les effets des ondes réfléchies et des tensions haute fréquence | Filtrage côté sortie entre le VFD et le moteur |
| Systèmes de convoyeurs, de pompes et de ventilateurs | Réduire les interférences liées au fonctionnement du moteur à vitesse variable | Suppression des EMI côté entrée et, si nécessaire, filtrage de sortie |
| Équipement d'automatisation industrielle | Limiter les interférences entre les systèmes d'entraînement et l'électronique à proximité | Filtrage en mode commun et en mode différentiel |
| Équipement de fabrication | Résoudre les interférences côté alimentation et côté moteur | Filtrage d'entrée et de sortie intégré |
Note: The required filter configuration depends on the VFD, motor, cable length, EMC conditions, and the specific interference problem. Not every VFD application requires both input and output filtering.
| Selection Parameter | Informations requises | But |
|---|---|---|
| Modèle VFD | Fabricant et numéro de modèle | Pour déterminer la configuration d’entrée/sortie applicable |
| Tension nominale | 220 VCA / 380 VCA / 690 VCA / 1140 VCA | Pour faire correspondre la tension nominale du filtre avec le système d'entraînement |
| Courant nominal | Courant d'entrée ou de sortie VFD | Pour déterminer le courant nominal du filtre requis |
| Puissance du moteur | kW ou HP | Pour évaluer les exigences de filtrage côté moteur |
| Tension nominale du moteur | Tension de fonctionnement du moteur | Pour vérifier la compatibilité côté sortie |
| Longueur du câble moteur | Longueur réelle du câble en mètres | Important pour évaluer les effets dv/dt et des ondes réfléchies |
| Type de câble | Blindé ou non blindé ; construction de câbles si disponible | Pour évaluer les caractéristiques CEM et haute fréquence |
| Fréquence de commutation | Fréquence porteuse/commutation VFD, si disponible | Aide à évaluer les exigences de filtrage haute fréquence |
| Environnement d'installation | Armoire de commande, machine, ligne de production, etc. | Pour déterminer les considérations relatives à l'installation et à la CEM |
| Condition d'interférence | EMI, bruit du moteur, dv/dt, onde réfléchie, interférence des équipements à proximité, etc. | Pour identifier si un filtrage d'entrée, un filtrage de sortie ou une configuration intégrée est approprié |
| Disposition de mise à la terre | Méthode de mise à la terre et de blindage des câbles | Important pour un contrôle efficace des interférences haute fréquence |
Pour une évaluation préliminaire, les clients peuvent fournir :
Modèle VFD + tension nominale + courant nominal + puissance du moteur + longueur du câble moteur + type de câble + fréquence de découpage + interférence observée
Ces informations sont généralement plus utiles pour la sélection du filtre que de spécifier le filtre uniquement en fonction de la puissance du moteur.
Une installation correcte est importante car les interférences haute fréquence peuvent contourner une partie du circuit de filtrage en raison d'un câblage inapproprié.
Connectez la section d'entrée entre l'alimentation et le VFD.
Connectez la section de sortie entre le VFD et le moteur.
Les bornes d'entrée et de sortie doivent être connectées conformément au schéma de câblage du produit et ne doivent pas être interchangées.
Les câbles côté alimentation et côté moteur doivent être acheminés séparément.
Évitez les longs trajets parallèles entre les conducteurs d'entrée et de sortie du filtre, car le couplage électromagnétique peut réduire l'efficacité du filtrage.
Le filtre doit être mis à la terre conformément aux exigences d'installation électrique applicables et aux instructions CEM du fabricant du VFD.
Pour les interférences haute fréquence, un chemin de mise à la terre court et à faible impédance est généralement préféré.
Lorsqu'un câble moteur blindé est utilisé, le blindage du câble doit être terminé conformément aux exigences CEM du fabricant du VFD.
Avant de mettre le système sous tension, vérifiez :
- Tension et courant nominal du filtre
- Connexions des bornes
- Mise à la terre
- Acheminement des câbles d'entrée/sortie
- Connexion moteur
- Montage mécanique
Après l'installation, vérifiez le fonctionnement normal du VFD et du moteur et vérifiez la condition d'interférence d'origine.
Dufew Electric fabrique des composants électroniques de puissance, notamment des résistances, des systèmes de freinage, des réacteurs, des filtres, des transformateurs et des composants électriques personnalisés. Les filtres d'entraînement à fréquence variable sont produits en fonction de la configuration électrique et de l'application requises.
Le processus de production couvre généralement l'inspection des composants, le traitement des composants magnétiques, le bobinage et l'isolation, l'assemblage du filtre, les tests électriques, l'inspection finale et l'emballage. En fonction de la configuration du produit, les contrôles de qualité peuvent inclure les spécifications des composants, le bobinage, l'isolation, les bornes, la résistance d'isolement, la rigidité diélectrique, les performances électriques et les dimensions.
Des dessins spécifiques au produit, des enregistrements de tests et des documents techniques peuvent être fournis en fonction des exigences du projet.
Dufew Electric possède les certifications ISO et CE soutenant ses exigences en matière de gestion de la qualité et de conformité des produits.
Le certificat et la documentation technique applicables doivent être confirmés en fonction du modèle de produit spécifique et du marché de destination.
L'inspection qualité couvre les étapes pertinentes depuis la vérification et l'assemblage des composants jusqu'aux tests électriques et à l'inspection finale.
Dufew Electric fournit des filtres et d'autres composants électroniques de puissance aux OEM, aux distributeurs, aux intégrateurs de systèmes et aux utilisateurs industriels.
Les modalités d'emballage et de livraison sont sélectionnées en fonction des dimensions, du poids, de la quantité, de la destination et des exigences du client.
Les modalités d'expédition disponibles peuvent inclure :
- Fret maritime
- Fret aérien
- Livraison express
- Transitaire désigné par le client
L'emballage est choisi en fonction de la construction du produit et des conditions de transport.
Un filtre d'entrée est installé entre l'alimentation et le VFD pour contrôler les EMI conduites. Un filtre de sortie est installé entre le VFD et le moteur pour contrôler les composants haute fréquence, dv/dt et les effets d'onde réfléchie.
Non. L'exigence dépend de la longueur du câble moteur, des caractéristiques de sortie du VFD, de l'isolation du moteur, des conditions CEM et des exigences de l'application.
Oui. Il peut être évalué pour les applications de servomoteurs dans lesquelles les interférences EMI côté entrée ou les interférences haute fréquence côté moteur doivent être contrôlées. La puissance électrique doit correspondre au système d’entraînement.
Oui. La section de sortie est conçue pour atténuer les composants de commutation haute fréquence et peut réduire le dv/dt aux bornes du moteur. Le résultat réel dépend du VFD, de la configuration du filtre, du câble et du moteur.
Oui. Les longs câbles moteur peuvent augmenter les effets des ondes réfléchies et des tensions haute fréquence, rendant ainsi le filtrage de sortie plus pertinent. La longueur de câble autorisée doit être confirmée pour l'application spécifique.
Pas nécessairement. Ce produit est principalement destiné au filtrage EMI et haute fréquence autour des systèmes VFD. Si l’exigence est de contrôler des ordres harmoniques ou THD spécifiques au système électrique, une solution dédiée d’atténuation des harmoniques doit être évaluée.
Aucun réglage électronique n'est normalement nécessaire car le filtre est passif. La sélection correcte du modèle, le câblage, la mise à la terre et l'installation sont toujours nécessaires.
Le modèle VFD, la tension d'alimentation, le courant nominal, la puissance du moteur, la longueur du câble moteur, le type de câble et les interférences spécifiques ou le problème côté moteur sont utiles pour sélectionner la configuration appropriée.
Dufew Electric fabrique des filtres d'entraînement à fréquence variable pour les VFD, les servomoteurs, les systèmes de commande de moteur et les équipements d'automatisation industrielle.
La configuration intégrée fournit un filtrage EMI côté entrée et un filtrage moteur côté sortie au sein d'un seul assemblage. La sélection peut être basée sur les caractéristiques nominales du variateur, les caractéristiques du moteur, la longueur du câble, les conditions CEM et les exigences d'installation.
Pour l'évaluation du produit, fournissez le modèle VFD, la puissance du moteur, le courant nominal, la longueur du câble moteur, le type de câble et la tension d'alimentation.
Adresse
No. 364, route Kangyang, ville de Huangdai, district de Xiangcheng, ville de Suzhou, province du Jiangsu, Chine
Tél
